一、技术背景

甲醛、苯、甲苯、苯系物、TVOC、氨类、油烟、清新剂、化妆品、清洁剂、杀虫剂等室内、车内空气污染物具有“毒性大、浓度低、释放缓慢、持续时间长”等特点，且大部分均具有致癌特性，已成为危害人类健康的隐形杀手。随着人们生活质量提高以及环保意识的提升，室内、车内空气污染治理受到越来越多的关注，促进大量空气净化产品的诞生，如空气净化器、活性炭、空气清新剂、甲醛捕捉剂、杀菌剂、紫外灯、氧负离子、臭氧、植物吸附等。其中，空气净化器是目前应用最广的空气净化类产品之一。

本技术方案提供一种催化氧化材料，开发出一种废气净化剂，其废气净化能力达到国家的排放标准。

一般空气净化器系统只能捕捉但不能分解空气中的污染物，最终导致饱和而失效，而此空气技术不一样，结合滤芯材料反应层及活氧（包括氧气、氧基、臭氧、氢氧自由基、氧基离子、过氧化氢）产生器，能有效吸附并分解污染物，同时使系统不断再生，这再生过程不但可以延长系统的寿命，更能提高空气处理的效率。

二、技术原理

本空气净化技术使用的催化物料是拥有纳米等级孔道的人工矿物，不但无毒，而且可以循环使用。此催化物料可通过调节孔道特性，控制其吸附污染物的选择性。粒径0.4厘米的催化物料大概有400尺的吸附孔道，其独特性能可以有效地把环境中特定污染物聚集，及时降低空气中污染物的浓度。催化物料的孔道中含有大量过渡金属的催化剂，过渡金属拥有催化的特性，能大大提高气体污染物的分解速度；系统产生的活氧能把气体污染物氧化成无害的水分子和二氧化碳。另外，这些无害的产物会离开催化物料，腾出空间来让催化物料继续吸附污染物。本技术原理图如图1与图2所示。

图1 反应机理图

图2 技术原理图

三、应用影响

目前该材料的评估方法：以甲苯为探针分子，在常温20℃、体积空速=2000h-1、进口甲苯浓度为1000×10-6（体积分数）的测试条件下，对比普通样品对甲苯的穿透时间t50%=80min（t50%定义为甲苯脱除率≥50%的活性时间）。在相同评估条件下，本项目研发的净化剂对甲苯的穿透时间t50%达到普通样品性能的90%以上；甲苯等VOCs最终转化的产物为非VOCs类物质，如水和二氧化碳。本材料配合前段的活性氧发生器能够显著提高处理效率以及处理效果。