据中国商标网信息显示，自今年2月份以来，腾讯接连申请了“腾讯乘车卡”、“乘车快报”、“腾讯乘车码”、“腾讯打车”等多个商标。搜索发现，这些商标基本都处于等待实质审查与等待受理阶段，暂未完全成功申请下来，但从在申请商标可以看到“腾讯出行”的商标图案是一个定位剪头+字母G的组合。

腾讯出行商标详情页显示，其主营业务有提供道路和交通信息，通过在线应用替他人安排客运服务，旅游路线安排，提供定制的行车路线指引，通过先进的通信网络和技术进行车流管理，通过手机应用软件提供出租车预定服务等。目前，腾讯出行小程序已经在深圳、重庆、西安等全国52家城市开通服务，主要给用户提供实时公交查询服务。

事实上，腾讯此前早已涉及网约车领域，在2014年4月滴滴出行B轮融资时，腾讯就出手阔绰的投了1500万美元，创下了当时中国互联网非上市公司中最大的单笔融资之一。此后，腾讯又接连参与了滴滴出行的数轮融资。进入2019年后，腾讯在出行领域动作更加频繁。与长安、一汽、东风等企业联合投资以新能源汽车为主的共享出行产业并组建公司。4月份，与广汽、广州公交集团共同投资10亿设立移动出行项目平台公司，腾讯持股25%。从近年来的投资不难看出，腾讯很看好出行领域的发展前景。近期接连申请出行商标，可能也是其即将亲自下场开展出行服务的前兆。

在网约车领域，滴滴打车无疑是行业龙头老大，在吞并了快的打车、Uber中国之后，滴滴出行在国内早已没有了对手。但是腾讯作为滴滴出行的早期投资者，对于滴滴的企业构建和市场战略都比较了解，并且腾讯旗下的qq和微信作为当今最普及的社交app，在出行业务上线后，也会带来极大助力。腾讯此次进军出行领域，相信会将滴滴一家独大的行业垄断现象打破，使行业重新洗牌，创造新的市场局面。